Die Begründung: Die Trasse inklusive Radwege wäre um 35 Prozent breiter als die bisher existierende Straße.
»Florian Siekmann, Vorsitzender der Grünen in München, wirft Ministerpräsident Markus Söder vor, die Mobilitätswende in München zu sabotieren: „Ein Bulldozer ist in unsere Verkehrsplanungen gedonnert, mit Markus Söder am Steuer. Er schert sich einmal mehr nicht um jahrelange Planung und getroffene Absprachen. Das letzte Wort hat der Landtag. Mit einem Dringlichkeitsantrag nächste Woche werden wir fordern, die falsche Entscheidung zu kippen”.«
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